近日，有媒体报道，理想汽车将于2020年9月22日与英伟达、德赛西威举行战略合作签约仪式，该仪式将在理想汽车北京交付中心举行。据了解，届时理想汽车刚刚上任的CTO王凯先生、英伟达中国总裁以及德赛西威总经理将会出席签约仪式。理想汽车目前使用的辅助驾驶芯片来自Mobileye，型号为EyeQ4，而辅助驾驶软件则是与易航智能合作研发。
智能化是决定造车新势力能否长久存活下去的主要因素。
目前，理想汽车首款车型理想ONE搭载了Mobileye EQ4自动辅助驾驶芯片，算力2.5TOPS，最高支持升级到L2级自动辅助驾驶。可见，理想汽车要想在自动驾驶上获得领先地位，打造全新电子电气架构，布局高算力自动驾驶平台，迫在眉睫。
相比理想汽车和蔚来汽车都使用的Mobileye EQ4自动辅助驾驶芯片，小鹏汽车的步伐明显更快。
小鹏P7是全球第一个搭载 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平台的车型，其算力可以达到30 TOPS，这是除特斯拉自研驾驶芯片之外，能够买到、前装、车规级算力最高的自动驾驶平台。
高算力给小鹏P7创造了更多可能。据小鹏汽车工作人员介绍，小鹏P7目前的硬件支持其OTA的L4级自动驾驶系统，兼容性和扩展性都很强。
而面对未来，蔚来、小鹏、理想等造车新势力最终都需要面对特斯拉的挑战。目前，特斯拉车型拥有全球最先进的电子电气架构，最高的计算力芯片，最优秀的自动驾驶系统，最全面的整车操作系统等。因此，打造全新的电子电气架构，布局高算力平台(理想此次与英伟达合作的主要原因)，加码智能化研发，是理想汽车的必经之路，也是所有行业转型者的必经之路。(记者 李创权)
