宁德时代(300750.SZ)扩张的步伐仍未停止，开始进军“亚洲锂都”。
9月13日晚间，宁德时代公告称，拟在有着“亚洲锂都”之称的江西宜春投资建设新型锂电池生产制造基地(宜春)项目，项目总投资不超过135亿元，资金来源为企业自筹。对于该次投资，宁德时代在公告中表示将进一步完善产能布局，满足未来业务发展和市场拓展的需要。
或受该消息影响，宁德时代股价开始上涨。截至9月14日收盘时，股价涨5.39%，报529.9元/股，最新市值为1.2万亿。
与此同时，宁德时代还发力电动汽车驱动控制系统。据13日另一份公告显示，宁德时代拟与上海适达投资管理有限公司等投资人在江苏省苏州市共同投资设立“苏州时代新安能源科技有限公司(筹)”(暂定名)，宁德时代出资13.50亿元，持有合资公司54%股权。
而此次，是宁德时代发力电动汽车驱动控制系统的重要一步。事实上，早在8月12日，宁德时代宣布，通过向特定对象发行股票，募资582亿元用于福鼎时代锂离子电池生产基地等六个项目以及补充流动资金。加上这一次的计划，近一个月宁德时代宣布扩产项目投资金额已达到800亿元。
拟135亿投建新型锂电池生产基地
9月13日，宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)发布公告，拟以不超过135亿元，在江西省宜春市投资建设新型锂电池生产制造基地(宜春)项目，项目规划用地面积约1300亩。
宁德时代表示，本次投资建设生产基地事项符合公司战略发展规划，将进一步完善公司产能布局，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。
而落户江西宜春的原因，有分析认为，主要是由于当地拥有丰富的锂云母矿资源，投资宜春可实现上游锂资源获取的便利性，降低生产和运输成本。
据悉，宜春拥有世界最大的锂云母矿，现探明可利用氧化锂储量约250万吨，可开采量占全国的31%、世界的12%，有“亚洲锂都”之称。
在宣布打造锂电池基地的同时，宁德时代称拟出资13.50亿元与上海适达、苏州新越以及姜勇投资设立合资公司，该公司主要专注于电动汽车驱动控制系统，注册资本为25亿元，宁德时代持股54%。
公告称，公司本次参与共同投资事项，可借助联合投资方苏州新越、姜勇在电动汽车驱动控制系统的技术和研发能力，以及上海适达在新能源汽车产业链的投资布局，为合资公司提供产业链资源支持，把握动力电池系统发展趋势，提升动力电池产品的竞争力。
目前，宁德时代已规划8大自建生产基地，合计电池产能(含PACK)约500GWh，若加上与车企合资公司的产能将达600-650GWh。
无论是出资设立合资公司还是打造电池基地，其背后原因为新能源汽车的发展目前处于黄金期。根据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽车新车销售量应达到汽车新车销售总量的20%左右，其中纯电动汽车占比约为4.32%。
东方证券指出，新能源汽车开启黄金20年，驱动电机市场空间有望超过2000亿元。电机作为新能源汽车核心三电系统之一，占到整车价值的5-10%，是新能源汽车产业链最为核心的零部件之一。
加快产业链布局，上半年净利翻番
长江商报记者注意到，在新能源汽车火爆的背景下，宁德时代一直在加快布局产业链。
根据其此前公布的半年报显示，在上半年宁德时代有11个重大的非股权投资项目正在进行之中，包括欧洲生产研发基地项目、6个动力电池项目、3个锂电池生产基地以及正极材料等项目。
此外，在今年8月份，宁德时代宣布拟投资693亿元用于动力和储能电池产能的扩建及补充流动资金等，其中不超过582亿元资金来自向特定对象发行股票，所募集的资金用于锂离子电池项目以及补充流动资金等6个项目，其中三个项目投入超百亿元。而该次定增锂离子电池年产能或能达到77GWh。
同时，宁德时代还将在新能源先进技术研发与应用项目上投入70亿元，推动钠离子电池产业链关键材料等先进技术的研发与产业应用。如果加上此次发布的投资计划，近一个月宁德时代宣布扩产项目投资金额已达到800多亿元。
事实上，宁德时代的底气或许都源于这份漂亮的财报。据财报显示，2021年上半年，宁德时代实现营业收入440.75亿元，同比增长134.07%，归属于上市公司股东的净利润为44.84亿元，同比增长131.45%，营业收入和净利润双双实现翻倍增长。
值得注意的是，2021年上半年，宁德时代的综合毛利率为27.26%，同比微增0.1%，但仍低于2020年全年的毛利率水平。实际上，近年来，宁德时代的综合毛利率一直在下滑，2016年-2020年，宁德时代综合毛利率分别为43.70%、36.29%、32.79%、29.06%、27.76%。
截止到9月14日收盘，宁德时代的市值为1.2万亿元，已经被市场称为“电池茅”的宁德时代的业绩能否长久支撑如此高的市值，还需要持续观察。(记者张璐)
