特斯拉自建电池工厂 核心技术掌握在自己手中是关键

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在2020年2月,特斯拉启动了一个叫“Roadrunner”动力电池自产计划。能够自己生产电池,它的好处当然是显而易见的。降低成本只是最基本的。

除此之外还有更深层次的战略意义。强大如特斯拉也不是说自己就能够生产电池的。它是一家科技汽车公司,电池作为汽车的核心动力,特斯拉也没有能力生产,到了2020年的4月,特斯拉提交了一种新的电池锂化工艺专利,据说这项技术可以将电动汽车的电池使用寿命增加160万公里!

在2019年的时候,特斯拉收购了加拿大的电池制造设备和工程技术研发公司Hibar,另外有一家电容技术研发公司MAXwell。一系列的动作表明特斯拉向动力电池迈出的坚定步伐。

特斯拉一直和松下合作使用的动力电池,它的成本大约是111美元/kwh,而国内的宁德时代生产的动力电池成本是150美元/kwh,特斯拉通过自己的技术,生产的动力电池成本能降低到100美元/kwh,这就显得很强大了。如果实现量产后,特斯拉能够进一步降低成本。在市场上的定价就更加的自由和灵活。

有了自己的动力电池加工厂。就可以根据自己的订单量合理调控,不必因为动力电池供应不足产生无法交付等问题。

核心的技术掌握在自己手里,更有生命力。

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