近年来，随着互联网电商的蓬勃发展，作为电商第一辅助的快递行业也飞速发展，三通一达加EMS五大快递巨头瓜分天下的时代成为过去式，尤其是刘强东创办的京东物流和王卫创办的顺丰快递，更是彻底改变了国内快递物流行业的格局，再加上其它快递的相继上市，物流领域的暗流涌动，明争暗斗更是不断。
近日，快递行业又传来一条劲爆的消息，京东宣布京东商城禁用申通快递，这则消息在快递行业掀起轩然大波，虽然随后京东立马出面解释，京东商城与申通快递终止合作是因为双方的合同已经过期，且并未就续约达成一致。
且除了申通快递之外，还有全峰快递等物流服务承运商在内的合作合同也陆续到期，到期后京东也不再与这些快递企业合作，即使有商家选择这些快递企业承运商品，相关物流跟踪信息也将无法在京东平台展示。而申通快递方面却声称，关于合同到期终止后续合作，而且合作期间也没出现过服务问题，现在终止后续合作是京东单方面的决定，虽然申通方面一直在沟通，但是京东方面却始终没有回应。
其实，京东终止后续合作，一方面是因为阿里系一直京东最大的竞争对手，之前京东在寻求与阿里系电商平台合作时未果，如今阿里巴巴通过战略投资成为申通快递的大股东后，怀恨在心的京东以禁用申通的决策来“反击”阿里。
另一方面，京东物流近年来逐渐成为物流行业巨头，如今更是出资30亿收购了由功夫巨星吴京代言过的跨越速运，在物流行业跨越速运是仅次于顺丰快递航空运输能力的快递企业，跨越速运拥有13架全货运飞机，如今京东物流收购跨越速运，也弥补了京东物流在大宗货运领域的短板，再加上京东物流现有的仓储和物流基地的优势，京东很有可能大举进军新的B2B物流领域。
而且在阿里创立“菜鸟联盟”后，京东也发布全球化战略，计划搭建全球智能供应链基础网络，通过释放基础设施蓄能，向底层供应链要效率，致力于物流下沉市场，势必需要打造自己的物流生态，但是想要建成“京东联盟”，京东物流的路还很漫长。
